將氨制冷系統(tǒng)改造成氟利昂間接制冷系統(tǒng)是深圳德爾制冷設(shè)備有限公司的特色產(chǎn)品之一；

我國目前的大型食品冷庫，多以氨為制冷劑，氨是有毒性的，并且是能燃燒和爆炸的中溫制冷劑，在冷庫大修或技術(shù)改造過程中，一旦發(fā)生火災(zāi)或氨的泄漏事故，會給現(xiàn)場人員或公眾帶來嚴(yán)重危害，或?qū)ω?cái)產(chǎn)造成重大損失，對環(huán)境造成嚴(yán)重污染。
我國國家標(biāo)準(zhǔn)GB18218-2000“重大危險(xiǎn)源辨識”中，把氨列為危險(xiǎn)物質(zhì)，并規(guī)定了臨界量。也就是說，某個(gè)冷庫單元中，氨制冷系統(tǒng)中氨的總量等于或超過40T時(shí)，則該單元定為重大危險(xiǎn)源；
自1968年至今，就不斷有出現(xiàn)氨系統(tǒng)氣體泄漏及發(fā)生爆炸的事件，對各現(xiàn)場人員及公眾的財(cái)產(chǎn)及生命造成嚴(yán)重危害，2013年6月3日清晨，吉林寶源豐禽業(yè)公司發(fā)生火災(zāi)，到上午10時(shí)火勢基本被控制，但現(xiàn)場仍有大量濃煙冒出，從德惠市米沙子鎮(zhèn)寶源豐禽業(yè)有限公司火災(zāi)現(xiàn)場救援指揮部獲悉，截止6月6日，共造成120人遇難77人受傷。事故發(fā)生后，企業(yè)法人代表已被控制，國務(wù)院已成立特別調(diào)查組，據(jù)吉林省消防部門介紹，本次事故系廠房氨氣爆炸引發(fā)火災(zāi)，又一次嚴(yán)重的氨氣爆炸事件，造成了不可挽回的損失！
氨氣泄露不僅會造成爆炸火災(zāi)，同時(shí)對人體也會造成很大傷害，人在輕度吸入氨中毒表現(xiàn)有鼻炎、咽炎、氣管炎、支氣管炎。嚴(yán)重吸入中毒可出現(xiàn)喉頭水腫、聲門狹窄以及呼吸道黏膜脫落，可造成氣管阻塞，引起窒息，吸入高濃度可直接影響肺毛細(xì)血管通透性而引起肺水腫。
根據(jù)此現(xiàn)象，從使用、安全的角度以及特種設(shè)備安全監(jiān)察條例的要求,對這些采用以氨為制冷劑的冷凍冷藏庫進(jìn)行全面改造已勢在必行,我司經(jīng)過多方研究,開發(fā)出了將氨制冷系統(tǒng)改造成氟利昂、乙二醇間接制冷系統(tǒng)的方案，并在國內(nèi)有多處成功案例，這也將會成為各大冷庫及冷鏈企業(yè)的最佳選擇！
氨庫改造主要是對原氨庫制冷系統(tǒng)進(jìn)行改造，將氨制冷主機(jī)及制冷系統(tǒng)進(jìn)行改造，原冷庫的排管蒸發(fā)器及制冷調(diào)節(jié)站可全部保留；為您節(jié)約了大量的費(fèi)用， 同時(shí)提供了安全的制冷系統(tǒng)保障；
氟利昂、乙二醇間接制冷系統(tǒng)相比氨制冷系統(tǒng)具有以下優(yōu)勢特點(diǎn)：
1、 穩(wěn)定可靠、壽命長：
制冷主機(jī)采用三臺進(jìn)口半封閉螺桿壓縮機(jī)，帶經(jīng)濟(jì)器運(yùn)行；相互獨(dú)立，互不干涉；在初次降溫時(shí)，三臺機(jī)組工作，平時(shí)根據(jù)負(fù)荷需求自動調(diào)節(jié)運(yùn)行臺數(shù)，提供一臺備用機(jī)組，保證冷庫的穩(wěn)定運(yùn)行，設(shè)備設(shè)計(jì)使用壽命在15年以上；
2、簡單安全：
采用R22、R404A、R23等氟冷制冷，不存在防爆問題，并通過乙二醇載冷劑進(jìn)行間接制冷，其管道為普通的水路系統(tǒng)，系統(tǒng)簡單；
3、故障率低、維修費(fèi)用?。?
采用載冷劑間接制冷，不存在直接蒸發(fā)系統(tǒng)中回油難、制冷劑容易泄漏、漏點(diǎn)難檢測、分液不均勻等難題；只需對制冷主機(jī)做定期保養(yǎng)即可，故障率低、維修費(fèi)用省。
4、節(jié)能高效：
設(shè)備可根據(jù)冷庫實(shí)際負(fù)荷實(shí)現(xiàn)10%～100%進(jìn)行能量調(diào)節(jié)，同時(shí)通過冷凍泵供液，不存在壓力損失、冷量損失、參數(shù)難于控制等問題；其可控性強(qiáng)；故綜合能效比高。

5、運(yùn)行成本低、管理簡單、方便：
1、同樣大小的冷庫，按同等要求進(jìn)行制冷設(shè)計(jì)，采用氟利昂制冷系統(tǒng)（不含冷風(fēng)機(jī)），比采用氨工質(zhì)的制冷系統(tǒng)功率要低15%。
2、氨制冷系統(tǒng)由制冷機(jī)組、氨油分離器、高壓儲液器、冷凝器、低壓循環(huán)儲液桶、集油器、安泵和冷風(fēng)機(jī)等組成，管路復(fù)雜，操作管理難度大，對操作人員的專業(yè)水平要求很高，同時(shí)由于難于實(shí)現(xiàn)自動化，系統(tǒng)需要有操作人員24小時(shí)值班操作管理，按每班3人技術(shù)大約需要12名操作人員（4班3倒）：而氟利昂、乙二醇制冷系統(tǒng)管路簡單，閥門等可操作較少，自動化程度高，系統(tǒng)采用德國西門子SIEMENS PLC可編程控制器進(jìn)行全面控制，可實(shí)現(xiàn)各種設(shè)備保護(hù)、數(shù)據(jù)顯示及實(shí)時(shí)監(jiān)控功能；制冷主機(jī)已在工廠整體運(yùn)行調(diào)試合格后出廠，系統(tǒng)運(yùn)行可靠穩(wěn)定，無需專人值守。每年可節(jié)省人工費(fèi)20萬
6、制冷系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)型
1、氟利昂制冷系統(tǒng)采用并聯(lián)機(jī)組，單臺壓縮機(jī)功率較小，當(dāng)冬天室外溫度較低時(shí)，制冷機(jī)組可以自動進(jìn)行多級能量調(diào)節(jié)，當(dāng)負(fù)荷較大時(shí)候，多臺壓縮機(jī)同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，而當(dāng)冬季負(fù)荷較小時(shí)候，可能就部分壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，節(jié)能效果非常明顯：氨制冷壓縮機(jī)雖然也可以進(jìn)行能量調(diào)節(jié)（手動），但壓縮機(jī)單機(jī)功率較大，節(jié)能效果并不明顯。
2、氨和潤滑油不互溶，氨系統(tǒng)在運(yùn)行一段時(shí)間后，冷凝器、冷風(fēng)機(jī)等換熱設(shè)備底部會沉積大量油污，使得換熱器熱效率降低，所以需要定期人工清理 。
3、當(dāng)空氣中氨濃度達(dá)到一定值時(shí)，遇明火易爆炸，要求機(jī)房有良好的通風(fēng)，這樣，機(jī)房和設(shè)備間只能設(shè)置在冷庫的一角或單獨(dú)設(shè)置，造成系統(tǒng)管路較長，冷量損失較大，
4、由于氨毒性較大，一旦泄漏，尤其是庫內(nèi)部分泄漏，將對庫內(nèi)的物品造成污染，影響產(chǎn)品質(zhì)量。